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汽车紧固件用钢的现状及发展方向 　　 1、洁净螺栓钢 　　 从提高钢的冷镦性，改善钢质方面来讲，需要尽可能降低钢中杂质元素含量。降低S含量可提高钢的变形能力，减少钢中的非金属夹杂物，改善韧塑性;降低P含量可降低钢的变形抗力，同时降低P，S含量还可减少其在晶界的偏聚而减轻晶界脆化，并能改善钢的耐延迟断裂性能;降低钢中的0含量，能有效降低氧化物夹杂，从而改善钢的冷加工变形能力。 　　 钢铁研究总院对洁净度高的ML42CrMo钢的应力腐蚀门槛应力强度因子KISCC进行研究，洁净度髙的钢的KISCC较商业钢有较大幅度提髙，因此，为保证钢在高强度化后仍具有较高的综合性能，高强度螺栓钢P，S含量要进一步降低。 　　 2、经济型高强度螺栓钢 　　 3、微合金非调质钢 　　 用微合金非调质钢制造螺栓，可省略螺栓冷拔前的球化退火和螺栓成形后的淬火回火处理，还可减轻螺纹丝扣的脱碳倾向，提高螺栓成品率，经济效益十分明显。

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模具零件加工： 1)导轨滑块加工: ②数控车床先粗加工六面。 ②精抛六面至规格。 ③数控车床粗加工平台。 ④挂台精抛至规格规定，与模胚行位滑配。 ⑤数控车床加工斜坡，保证倾斜度与夹紧块一致，保持飞模容量。 ⑥钻接水和斜导孔。斜导柱孔比定位销大1mm，倒角。斜导柱孔的倾斜度应小于导轨滑块的倾斜度。斜导柱孔也可以在飞行模合下模后与模胚一起加工，视情况而定。 二是卡紧块的加工。 三是分离锥进胶口套的加工。 四是镶件加工。 图纸审核→材料准备→加工→模胚加工→模仁加工→电加工→模具零件加工→检验→安装→飞模→试件→生产制造。

锻造与冷挤压工艺有什么区别? 锻造是一种利用锻压机械对金属材料施加压力，使其产生特定塑性，以获得具有一些机械性能、形状和特定要求的加工工艺； 锻造与传统冲压、当代冷挤压成型有什么区别？具体的区别体现在哪些方面？ 锻造也称之为锻压，是以锻造、压力成型机械为主要工作介质，通过模具、夹具、治具、工装等设备进行压力传导达到特定的塑性、外观和工艺要求，按照工艺材质主要为金属类制品，其它也可用于纤维、粉末、复合材料等非金属工艺材质，市场流行的主要锻造工艺分为：温锻、冷锻二种锻压方式； 冷挤压：泛指通过材料恒温状态下经过锻压机械设备和模具硬质物质的挤压达到产品特定要求，可以是一个固定的产品也可以是一个物件、或者是种工艺技术；

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